?? De nuevo, cambia un poco de forma.
De nuevo, te preguntarás por qué, pero es demasiado complicado de explicar. Instalación del mandril en ambos extremos.
Con el uso prolongado del rodillo, el mandril se rompe. ¿Por qué? Esto se debe a un problema con la instalación del mandril.
La conexión entre los mandriles, que son propensos a fracturarse, y el cuerpo del rodillo consiste en soldar primero el hierro transversal a los mandriles y luego soldarlo al cuerpo del rodillo de malla, tras el tratamiento térmico de tensión interna. Sin embargo, este método no es recomendable, ya que los dos rodillos, tras un largo período de extrusión, se rompen con extrema facilidad tras alcanzar la resistencia a la fatiga. Lo aprendí a las malas.
Mi práctica actual consiste en soldar el mandril y el doble azul, calentar el cuerpo del rodillo y, a continuación, introducir el azul en el cuerpo del rodillo, que se calienta y se hincha. Una vez que el cuerpo del rodillo se enfría, lo envuelvo firmemente con azul. Posteriormente, realizo varias soldaduras por puntos y, además, realizo un tratamiento de recocido para la tensión.
?? De nuevo, cambia un poco de forma.
De nuevo, te preguntarás por qué, pero es demasiado complicado de explicar. Instalación del mandril en ambos extremos.
Con el uso prolongado del rodillo, el mandril se rompe. ¿Por qué? Esto se debe a un problema con la instalación del mandril.
La conexión entre los mandriles, que son propensos a fracturarse, y el cuerpo del rodillo consiste en soldar primero el hierro transversal a los mandriles y luego soldarlo al cuerpo del rodillo de malla, tras el tratamiento térmico de tensión interna. Sin embargo, este método no es recomendable, ya que los dos rodillos, tras un largo período de extrusión, se rompen con extrema facilidad tras alcanzar la resistencia a la fatiga. Lo aprendí a las malas.
Hora de publicación: 24 de mayo de 2022